Opium Museum
ミャンマーの近代化はヤンゴン周辺の経済関連ばかりではない。
マンダレーは北部の中心都市で、３年前に比べると街の構造は
変わらないが、人々の生活は大きく変化しつつある。
街にはバイクが溢れ、至る所で渋滞が発生するようになった。
信号交差点は増えたが、総合的な交通制御が必要な都市になった。
以前目にした自転車タクシーのサイカ―はほとんど見かけなくなった。
ホテルは増えサービス面は向上したが、多くの料金が値上げしていた。
３年前、ヤンゴンではまだ路上電話サービスが主流で、
若者はカメラ・時計替わりに中古の携帯を使っていた。
現在、街で働く者のほとんどはスマホを持ち、
シェアタクシーも客のやり取りを走りながら連絡しあう。
これは都会のマンダレーに限ったことではなく、
外国人の入域が制限されるシャン州でも同様であった。
高級ホテル以外WiFiのなかったニャウンシュエの
宿泊施設は利用可能が常識となった。
若者は特に敏感で少数民族パオ族のガイドは、何千人ものFBの
友達を登録し、ガイドする時以外は『いいね』ボタンを押しまくっていた。
ミャンマーではこの３年間でスマホ普及率が０から３０％になった。
若者たちは世界と結びつき特に観光部門で収入を増やす一方、
日本や外国に子供を送り出す親や教師が心配しているのは、
都会の夜に埋没して行くことである。
都会の発展とは裏腹に取り残されるのは農村で、
都市近郊でも水道・電気もない集落も多い。
貧富の格差問題は先進国より深刻である。
彼らは自然とともに生きていくことで生業を成立させてきたが、
中国による上流のダムや鉱山の開発、気候変動による干ばつ
洪水被害の最大の被害者でもある。
ミャンマーは産業の育成、インフラ整備だけでない生活環境の整備が
貧困問題、少数民族問題を闇から光に変える鍵を握っている。
少数民族の経済を影で支えてきたのは大麻である。
政府の掃討作戦やJICAやNGOの生活支援策も功を奏し、
作付は制限され、ドラッグ撲滅の啓蒙も行われるようになった。
しかし、医療用の生産もあり完全になくすことはできず、
現在も生産量は世界一といわれる。
Hill tribe Museum
アヘン戦争以前から大麻の需要先は中国であり、雲南からの業者が
ミャンマーの山岳地帯で生産させ、輸入した暗く長い歴史がある。
その集積地点となったミャンマー・タイ・ラオスの国境地帯は
ゴールデントライアングルと呼ばれ、交通の要所でもあり
利権の争奪の舞台でもあった。あたかも悪の巣窟のような
イメージがあるが、現在は地名となり観光地となっている。
３年前にインレー湖畔の村に行って衝撃をうけたことがある。
山の上に行こうとしたら小学生ほどの少女が道を案内してくれた。
一本道になりお礼を言うと、マニ－と、か細い手を出してきた。
その顔は無表情で目はうつろだった。
パラオでも大麻栽培地で育つ児童が常習者になるケースがあった。
ボーウィン石窟
ミャンマーの観光地の売り子のしつこさは有名で、
道を聞くとガイド料と言ってきた子もいた。
ミャンマーは仏教国で托鉢の習慣が浸透しており、
仏の身として施しを受けることは宗教行為である。
ティーボ―
その施しの区別のつかない子と、労働力として子を働かせる親が
いると、やがて児童虐待、人身売買に繋がっていく。
はじめは良心的に行ったことが、観光客がこづかいとしてあげた
５ドルが親の1日の稼ぎと同じことを彼らは知ることになる。
インワ
今回このような子たちが減った原因は生活の向上だけでなく、
観光ガイドが職業として登録制となり、州指定、国指定の資格を
習得しなければならなくなったことがあげられる。
その結果、働く子供達も単なる物売りでなく、将来大人同様に
観光ガイドになれるように、英語で説明できる子供も増えてきた。
３年前は列車に向かって手を振り走ってくる子が多かった。
欧米系の婦人たちが子供達にお菓子をばらまくからであった。
路線は違うが今回は与える人も受ける子供もいなかった。
婦人方が道義的なことを理解したこともあろうが、
生活が少し豊かになった証拠でもある。
ミャンマーは軍事政権時代の闇から光がさし始めたが、
さらに長い歴史の闇から抜け出るには、農村部の
特に少数民族の教育・労働環境を整えることが不可欠だ。